Pedalavalle de cara nova

Galera o blog do pedalavalle esta com uma carinha nova passem lá e confiram

http://pedalavalle.blogspot.com/

Só Lembrando

Passando aqui para lembrar que amanha dia 27/02- como de costume em toda ultima sexta-feira de cada mês, acontece a bicicletada.

Esse mês vamos fazer bastante barulho, leve apito, faixa o que você tiver para realizar bastante barulho, vamos buscar nossas ciclofaixas e nossas ciclovias...

Se você que participar mais efetivamente do movmento, vista a camisa, para mais informações é só acessar o blog http://bikeblogsjc.blogspot.com/2009/02/camisetas-bicicletada.html

lá tem as informações para você adquirir a sua , mas corra porque a procura está grande.

Então nos vemos amanha as 20hs no estacionamento do parque santos dumont,

Abraço

A cada novo pedal uma nova amizade

Esse final de semana de carnaval proporcionou para mim um dos pedais mais agradáveis que já fiz, não em satisfação de lugar ou kilometragem realizada, mas sim em adquirir uma nova amizade.

Sábado depois do almoço resolvi sair para pedalar alguns poucos kilometros, mas para descontrair, mesmo que sozinho, mas neste tipos de passeio é que nos surpreendemos, sai de casa peguei a magrela (vulgo bike) e sai rumo ao nada, como moro no bosque decidi ir pedalar pelo jardim Portugal, lá entrei em uma trilha, e que trilha, que passa dentro de uma fazenda e sai na tamoios, um donwhill bem loko para começar e bem perigoso pq é bem pertinho de uma ribanceira doida.

Blz até ai, sai na tamoios e vinha vindo em direção ao centro da cidade, ma quis o destino que no meio deste caminho eu passasse de encontro com um outro bike em sentindo ao contrario. Gritei a ele se ele estava sozinho e acho que ele não me entendeu então dei a volta e fui atrás dele e logo ele me viu e reduziu até eu chegar nele, então ele me disse que estava pensando em ir até jambeiro, como eu tava ali sem fazer nada falei que ia juntos, e que bacana foi.

O nome desse biker é ALESSANDRO, isso mesmo o Alessandro da van que transporta as bikes em eventos, o cara é simplesmente muito show de bola, trocamos uma idéia muito massa durante todo o percurso, acabamos não indo até jambeiro, mas indo em direção a Caçapava via carvalho pinto e paramos em um alambique beira estrada onde tomamos um guaraná juntos e trocamos idéias...

Para quem não conhece o Alessandro e sua história de vida o cara ta ai na batalha em busca de seu sonho e tenho certeza que irá alcançar pq é vencedor e batalhador...
O bate papo tava tão legal que ao final do passeio já as 18:30 da noite (sai de casa era 14:00), quando olhei para o ciclo-computador e vi a distancia nem acreditei que rodamos 70 Km e sem brincadeira passou muito rápido e nem nos cansamos.

Galera pedalar é isso, é unir forças, fazer novas amizades e usufruir dos visuais que se encontram pelo meio do caminho.

Falow até a próxima....

Pedal 18/02

Grande galera do pedal... olha “nois” aqui de novo...

Ontem dia 18/02/09 rolou mais um pedal, a saída como de costume em todas as quartas-feiras (sem chuva) foi em frente à academia Energy na Vila Adyana, acho que ali é Vila Adyana se não for me corrijam.

Estavam lá presentes 74 bikers prontos para a ação, o numero de participantes me chamou a atenção a galera tava em peso, também com uma noite estrelada como aquela, nada melhor que pedalar e esquecer os dias chatos de chuva que melaram todos os passeios da semana passada.
Saímos por volta das 20:20 com destino certo, ou melhor incerto, isso porque estávamos achando que ia rolar o pedal para o luso mas depois foi outro totalmente diferente, Melhor ainda porque esse pedal foi show de bola.

Andamos alguns kilometros dentro da cidade até darmos de cara com uma rua sem saída e um único portãozinho à frente, a galera já acho que tínhamos errado o caminho, mas que isso meu amigo se é o Bóia que ta na frente não tem erro o japa manja tudo de lugares para se andar de bike. A galera passou por esse portalzinho e saímos em uma trilha que passa por traz do parque da cidade, eu particularmente nunca tinha passado ali, nem sabia que existia, mas o caminho é show de bola, com todas aquelas bikes parecia um festival de vaga-lumes a vagar pela trilha.

Passado esse trecho de trilha por traz do parque da cidade, saímos em Santana, e seguimos rumo ao bairro alto da ponte, onde pegamos a estrada do bom sucesso até a altura do Caete. Neste ponto rolou as primeiras baixas (modo de falar) tinha uma galera que estava detonada então o coquinho decidiu que quem não estava com pique para o resto da trilha deveria voltar com ele por outro caminho mais curto, e eu não sei que caminho pegaram, mas sei o que perderam...rsrs

Esse é o Wellington fazendo pose alá mister M (Meio gay)

Galera se aglomerando e esperando o resto chegar. o de verde é o coquinho.

Pausa para comer e repor as energias..

Eu e minha iluminação propria...rsrs

A galera que tava no pique ainda, acho que uns 30 bikers, continuou o passeio. Ali no Caete pegamos a estrada que leva para o Jaguari, maravilha essa estrada quando feita ao contrario, rola mais decidas que subida isso é ótimo, esse caminho todo mundo já conhece, o que difere era o céu estrelado e limpinho uma maravilha.

Galera pedalando Firme

Quando chegamos na altura da J.Macedo, pegamos o single da trilha do trem, ali rolou uma parada diferente para todos, como estava muita lama a galera pegou e começou a pedalar pela linha do trem, pedalado alguns metros eu escuto, OLHA O TREM... OLHA O TREM, pensei comigo, brincadeira isso, não é possível, mas quando olho para traz vejo aquela luz alumiando todo o território, e o buzinão POOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, foi só o tempo de pular todo mundo para fora do trilho com suas bikes o e o bichão passar rasgando ao lado.

No final do passeio tudo beleza, nenhum barro significativo, era o que achávamos, saímos da trilha do trem e pegamos a trilha de terra que sai no esplanada do sol e ali nos lascamos, fomos seguir a JOANA e o que deu? A galera afundou num brejão... KKKK

Essa é a JOANA

Mas foi isso ai o passeio, bem tranqüilo, muito agradável e descontraído, tirando o OSWALDO que teve o pneu de sua bike furado bem no fim do passeio já no asfalto, o resto foi beleza, e para brindar esse fim de passeio maravilhoso a galera, ou pequena parte dela, foi para uma pizzaria para bater um papo e dar risada.

É isso ai...

BICICLETADA DE FEVEREIRO

Galera como é de conhecimento de muitos, rola toda ultima sexta-feira do mês o movimento em busca dos direitos dos ciclistas, a famosa BICICLETADA, e este mês ela já tem data e local para acontecer...

Segue convite

Data: 27/02

Local: Em frente ao parque Santos Dummont

Horario: 2o horas




vamos participar galera... vamos pedir o que nos é de Direito.

Vejo vocês lá...

Mais um pouquinho do TRIP BIKE

Galera para quem nao viu ainda o que rolou no TRIP BIKE segue um link com uma materia bem bacana do nosso amigo CLEBAO da Hardtrack, onde ele mostra o que rolou de mais interessante neste VII TRIP BIKE.

http://www.alvalletv.net/videos/MXS1002.wmv

divirtam-se....

Pedal Leite na Pista

Galera como de costume eu dou uma olhada todos os dias aprocura de pedais a serem realizados na região e nessa caçada vi que a Pedalac vai realizar um pedal bem interessante este domingo.



O circuito eu não conheço e nunca fui mas pelo descritivo do convite a distancia é longa são aproximadamente 80 KM mas o nivel do passeio não é tão puxado, então acho que vale a pena.



Segue o convite da pedalac que se encontra no site http://www.pedalac.com.br/



DOMINGO - Pedal - Leite na Pista
Data: 22/02/2009
Local: Cidade: São José dos Campos/Tremembé - SP
Pedal para Leite na Pista - Tremembé/SPhttp://www.leitenapista.com.br/

Domingo: 15/02

Encontra às 7:30h

Saída às 8h

Local: em frente à loja Jd. Ismênia

Horário previsto para volta: 12h

Nível do percurso: Fácil

Ritmo: Moderado

Aproximadamente: 80km

Pneu para terra.



OBS: OBRIGATÓRIO uso de capacete, luvas e roupa adequada para pedal. / Com chuva não realizamos o passeio!

DICAS: levar protetor solar, ferramentas, câmara e kit de reparo, alimentação/dinheiro

Pedal Solitário....

Essa semana que passou devido aos dilúvios que tem ocorrido na região não consegui comparecer a nenhum pedal organizado pela galera “pedalante” da região, então para não perder o ritmo comecei a caminhar com minha esposa todos os dias da semana e acreditem tem sido bem interessante, apesar de não ter aquele desgaste todo que a bike nos proporciona, 1 hora e 30 de caminhada da para suar bem legal... e ainda perder a barriguinha ( to na briga com ela que não quer me deixar...rsrs)

Mas caminhar não tem o mesmo efeito do apaixonante pedal, então na sexta-feira passada (06/02) eu resolvi pegar a bike e dar um role sozinho, asfalto mesmo, nada muito demorado, uns 30 Km só para dar uma relaxada e não perder o ritmo...

Sai de casa as 20 horas, peguei a Andrômeda na altura do SESI e desci até o Vale Sul Shopping pela ciclovia, que por sinal tem um trecho que já foi todo detonado pela galera da Sabesp em suas obras, quero ver se vão arrumar, mas até que tava interessante porque gerou uns 300 metros de trilha na de terra bem no meio da avenida... (esse foi meu único contato com terra neste dia). Cheguei no Vale Sul tranquilinho nenhum desgaste pq é só descida, atravessei a passarela e sai em frente ao empório MK, então desci sentido ao Carrefour, ali peguei a primeira sabidinha, mas bem tranqüila, continuei e sai em frente ao Telhanorte, neste posto eu virei como e fosse retornar pela avenida Cassiano Ricardo mas logo em segui dobrei e sai no bairro do Alvorada, ali desci até uma rua que não me lembro o nome, mas que passamos por ela quando fazemos a VOLTA DA SORVETERIA, uma rua que liga na estrada nova que passa atrás do colinas, pedalei até a passarela próximo a TECSAT, sai no chácaras reunidas então subi até a avenida bacabal que acaba no satélite, ali eu pedalei até a altura do pavilhão de exposição onde dobrei sentido ao satélite, do satélite pedalei até a avenida Salinas onde tive o ultimo morro pela frente aqueles bem íngremes que ligam a Andrômeda até a salinas na atura do SESI, então cheguei em casa bem tranquilinho pq fui bem a manha sem correria, foi bacana, mas meio chato por ser sozinho.
Não tirei nenhuma foto este dia então minha única prova são meus humildes relatos aqui descritos.... mas ta valendo o negocio é pedalar...

Serie de dicas para manter sua bike e sua saúde- parte 3

E ai galera, hoje rola o ultimo post sobre dicas par aque curte um pedel....
mas outras series vem por ai..
Hoje o assunto é bem serio e é direcionado a nós homens, para que tenhamos um pedal mais saudavel devemos nos preocupar com varios intens, então se ligue no texto abaixo qué é escrito por Gary Legwold/ Bicycling e está disponivel no site http://www.nightbikers.com/.

Um papo sério sobre o “orgão”

Psiiuu! Ei cara! Aqui finalmente um papo sério sobre um problema embaraçoso para maioria dos ciclistas homens”a proteção do órgão reprodutor, o qual enfiamos dentro de quentes shorts justos e durante horas subtemos a sacolejos, com risco, inclusive, de esmagamento. As vezes somos obrigados a pagar caro por essa negligência.Entretanto, a maioria das situações incômodasa que os ciclistas estão sujeitos é inofensiva. Por outro lado, qualquer problema envolvendo uma área tão sensível, por menor que seja (o problema, não a área), pode ser desconfortável e alarmante. Por isto, tenha em mente algumas simples precauções que podem evitar muitos probleminhas e solucionar outros tantos. Afinal, bike e sexo não são água e óleo. Cientistas, e muitos ciclistas sorridentes, acreditam que pedalar pode melhorar o desempenho sexual. Mas antes de celebrar este fato, vamos dar uma olhadinha em alguns problemas aos quais o ciclista está sujeito.

Pênis dormente

A próstata, glândula cujos músculos contraídos ajudam o pênis a expelir o sêmen durante a ejaculação, encontra-se entre o escroto e o ânus - a área de maior contato com o selim, já que fica somente um dedo de distância do assento quando estamos sobre a bicicleta. A constante proximidade com o selim pode machucar a próstata, que pressiona os nervos perineal, dorsal e pudental (que terminam no pênis), causando a dormência. Se você pára de andar, este estado desaparece em menos de uma semana sem efeitos colaterais. Uma solução simples para evitar este problema é levantar-se apoiando o peso sobre os pedais, ou dividir o peso deslocando o ponto de apoio no selim. Fazendo isto a cada 30 minutos pode-se pelo menos minimizar a pressão, que faz inflamar a próstata. Tome cuidado com a posição que seu aero* o força a tomar. Se você só está começando com este modelo, vá devagar. Ande entre 15 e 25 minutos na posição aero e depois gaste o mesmo tempo na postura normal, antes de mudar de novo. Até mesmo os mais experientes deveriam mudar de posição pelo menos uma vez a cada hora. Também o movimento das pernas e dos quadris durante a pedalada pode, em certos casos, criar uma forma indireta de massagear a próstata. Quando isso acontece, a glândula emite fluídos. Não é uma ejaculação (nenhum esperma é liberado pelos testículos), somente uma descarga viscosa do líquido lubrificante da próstata. A solução para este incoveniente resume-se em reduzir a pressão do líquido na próstata, o que você consegue com mais masturbação ou mais relação sexual!!! Difícil, né?

Trauma testicular

Apesar dos ciclistas golpearem os testículos de um lado para o outro, batendo os contra o selim, eles não são prejudicados. Isto graças ao uso de shorts especiais que compactam e protegem a “bagagem”. Num caso de acidente, esse mesmo short justo pode ser prejudicial, uma vez que o escroto, impossibilitado de mover-se livremente, fica mais vulnerável.

Impotência e Infertilidade

Este é o maior, o avô, de todos os medos: pode o ciclismo acabar com a virilidade? Sim, especialmente se você considera a mais conhecida definição de impotência como inabilidade de manter uma ereção mutuamente satisfatória para ambas as partes. Numa relação heterossexual, este termo tão abrangente pode tanto ser usado quando o homem não consegue uma ereção como quando mantém o pênis ereto mas não suficiente para a penetração. Logo, tecnicamente, todos os problemas até agora discutidos podem levar a impotência, que é tratável e quase sempre temporária. Estas condições afetam a maioria dos homens em algum momento da vida, mas o ciclismo é a causa menos comum, creia.

Infertilidade é diferente:

refere-se à inabilidade de conceber (15% dos casais em idade de conceber são estéreis). As evidência ainda não saíram da prancheta, mas alguns cientistas sabem que, sob certas condições, o ciclismo, como qualquer outro esporte de resistência pode reduzir o nível de testosterona, hormônio responsável pelo desenvolvimento do esperma. Mesmo assim, nenhuma evidência nítida liga o ciclismo moderado à infertilidade. A queda provocada por aumento de exercício é temporária. O nível de testosterona volta ao normal após uma emana de descanso ou diminuição da carga de exercício. Muitos médicos e pesquisadores estimam que somente uma pequena porcentagem de homens ciclistas pedalam duro ou por muito tempo a ponto de comprometerem seus pênis, ficarem impotentes ou sofrerem algum outro horror aqui discutido. Além disto, o ciclismo moderado pode melhorar o desempenho sexual. Afinal, os desportistas geralmente têm melhor circulação, sono, dieta e flexibilidade, podendo elevar o nível de endorfina (um dos hormônios responsáveis pela sensação de leveza e euforia em pleno regime de esforço, no caso). Em seu livro “The Exercise Habit” James Garvin, psicólogo do esporte, apresenta levantamentos que demonstram que as pessoas querem (e têm) mais sexo quando se exercitam, e que mantêm a atividade sexual até uma idade avançada. Segundo Gavin, “centenas de estudos mostram que exercícios aumentam a auto-estima”, o que, por sua vez, ajuda a melhorar o sexo. Então, pedale com confiança e lembre-se de respeitar também o seu sistema reprodutor.

QUATRO DICAS para aliviar a pressão da próstata
( 1 ) Suba a base do guidão, alguns milímetros. Isto propicia uma postura mais ereta na bike.
( 2 ) Empurre o nariz do selim poucacoisa para baixo.
( 3 ) Mude para um selim maior. Enchimentos de gel ou espuma também ajudam. Ou então passe pelo preconceito e encare um selim feminino da Terry ou Miyata. Estes selins são maiores que os modelos masculinos e tanto têm buraco no meio (Miyata) como um nariz macio e flexível.
( 4 ) A solução mais drástica, seria só pedalar uma mountain bike ou uma híbrida. Elas oferecem maior proteção contra impacto e seu guidão reto ajuda a criar uma postura mais ereta, o que não sobrecarrega tanto a próstata.

*aero: posição na utilizada em bikes de estrada (as road bikes) geralmente estas bikes tem um guidão que possibilida ficar em duas posições, esta “aero”e a “ereta”.

Beleza pessoal, é isso ai.. em breve teremos mais assuntos assim de impacto e que nos presenvam em varios itens...

Espero que tenham gostado.

Um grande abraço e até a proxima.

Valeu!!!!!!

Serie de dicas para manter sua bike e sua saúde- parte 2

Como estams em era de BIG BROTHER, como diria Pedro Bial

Salve Salve minha gente...rsrs

Então seguindo o prometido estou postando hoje mais uma dica da serie de dicas.. lembrando que estas dicas estão sendo tiradas do site http://www.nightbikers.com e o texto abaixo e de Luciana Liebert.

Saiba como cuidare o que fazer quandolevar um tombo

Aventurar-se por trilhas ou estradas de terra é um ótimo exercício para o corpo e a mente. O desagradável do passeio é quando uma pedra não sai da frente ou a sapatilha não sai do pedal automático.Levar um tombo é parte de pedalar, principalmente porque a culpa é sempre do pedal. Nesse caso o kit de primeiros socorros pode ajudar a evitar infecções e a não estragar o passeio, caso a queda resulte em leves escoriações. Como o próprio nome diz , o kit citado pelo dr. Ricardo Falzoni é super-básico, tendo o necessário para ser feita a higiene até se chegar ao hospital. Leve apenas água, sabão, gaze e uma faixa. É o suficiente para impedir que os inúmeros microrganismos existentes na terra não penetrem na pele. Procure antes de mais nada pedalar sempre em grupo, pois em caso de acidente são mais pessoas para uma eventual ajuda e um maior número de ciclistas assusta os ladrões que adoram ficar atrás da moita. Além disso, você pode aprender algumas técnicas com os mais experientes.

Queimadura

No caso de uma queimadura (linguagem médica que se refere a um ralado, uma arrancada de pele), lave bem com água e sabão até tirar toda a terra e cubra (oclusão) com uma gaze para evitar a entrada de outras bactérias e, dependendo da extensão e da área afetada, continue ou não a pedalar.A pessoa que está atrás do que tombou saberá dizer se a queda foi grave, se teve batida de cabeça etc. Deve-se sempre ter bom-senso. Mais um motivo para andar em grupo, porque assim um vigia o outro.(Lembre-se que há pessoas sensíveis por natureza, portanto nada de levar mercúrio, merthiolate ou sulfa. Algumas podem ser alérgicas a esses medicamentos.)

Cortes profundos

É basicamente o mesmo processo, lave, esguiche água, coloque a gaze e enrole a faixa por cima.Mantenha apertado para não haver hemorragia, porque se o organismo perder muito sangue a pessoa pode ficar tonta.Muitas vezes cair e ralar todas as protuberâncias: ombro, cotovelo, mãos, joelhos... é melhor do que sofrer uma rápida desaceleração. Quando isso ocorrre, os órgãos internos também páram abruptamente, inclusive o mais importantes deles, o cérebro (nem é preciso questionar o uso do capacete). Se isso acontecer, o ideal é que o grupo mantenha uma certa distância da pessoa que está caída no chão e que o líder veja o grau de consciência deste ciclista, se ele sabe qual é o nomedele, em que lugar eles estão, que horas são, trabalhando a memória evocativa. Porque quando as pessoas batem o cérebro elas perdem a noção do tempo, de imediato. É importantíssimo que quem acuda transmita muita calma para que o acidentado também fique calmo, para que ele perceba que a situação está controlada. Procure liberar a respiração, solte o capacete e abra o zíper da camiseta, deixe o acidentado o mais elaxado possível.Muito importante: aprenda a distinguir sinais de sintomas. Sinal é aquilo que se consegue ver, se a pessoa está falando direito, se o seu olho está bem, não está um para cada lado. E sintomas são o que realmente o acidentado está sentindo, se está com alguma dor, se está tonto, se ele está com gosto ruim na boca.Sinal muito perigoso é quando os olhos não estão bem, indicando que há algo errado com o cérebro, ou se, ao tentar levantar, o ciclista não conseguir ficar equilibrado. Hora de ir voando para o hospital.

Ficou desacordado...

Tome muito cuidado, procure estimular a vigília da pessoa, mas sem movê-la do lugar, porque ela pode ter machucado a espinha e isso é muito sério. Veja o estado de consciência do acidentado, peça para ele mexer um pé, depois outro. Peça para que aperte com força as suas mãos (que devem estar cruzadas), e você deve sentir a mesma intensidade. Se ocorrer tudo bem até aí e a pessoa conseguir se levantar sem ter sofrido nenhuma fratura, ela deve ir direto para o hospital para saber do seu estado neurológico.Se a pessoa não responde a nenhum sinal, ela não deve ser removida do local, e se deve chamar o socorro médico. Se houver uma fratura, basta imobilizar o membro com a faixa do jeito que está, sem torcer nem tentar colocar no lugar até chegar ao hospital. E se porventura um dos bikers levar uma picada, tente pegar o bicho para saber a gravidade do veneno. Porque se a pessoa for alérgica, a glote (gogó), pode fechar, impedindo a respiração. Para um nariz quebrado, o ideal é enfiar gaze no nariz para conter o sangue e mais uma vez, hospital. Na realidade todo e qualquer tipo de acidente deve ter um acompanhamento médico, SEMPRE!
Mas se alguma dessas situações acontecerem, não desanime de pedalar e nem queira sair destruindo sua bicicleta, pois muitos dos ciclistas mais experientes acreditam que é caindo que se aprende.

É isso ai em breve posto mais alguma coisa... e o proximo assunto é polemico, mas tem que ser dito, especialmente para nós homens que pedalamos....

Serie de dicas para manter sua bike e sua saúde- parte 1

Navegando por este vasto mundo cibernético, acabei encontrando alguns sites muito interessantes com algumas dicas bem legais... e decidi por retransmiti-las aqui no blog.

São assuntos que variam desde a manutenção das bikes, até os cuidados que os homens precisam ter para não afetar sua região produtiva por causa de descuidos ao pedalar...Esse é um blog sem preconceito com o intuito de informar seja ele qual for o assunto, lógico que envolvendo bikes.

A serie de dicas que estou postando aqui são de autorias de Luciana Liebert / Lúcio Vidal e retirados do site http://www.nightbikers.com/

Vamos lá:

É importante que a sua bicicleta esteja sempre em ordem e passe por revisões gerais periodicamente, feitas por gente que seja especializada no assunto. Mas verificações e pequenos reapertos não requerem muita técnica e você pode fazer isso em casa, antes de sair para pedalar, desde que tenha as ferramentas básicas. Afinal, o que vale mais a pena: perder mais cinco minutos fazendo uma manutenção preventiva ou correr o risco de quebrar uma peça e se acidentar?

Transmissão

Primeiro, é imprescindível manter a transmissão "em ordem", ou seja: a corrente, as catracas e as coroas devem estar limpas e lubrificadas, para que o desgaste dessas peças não seja excessivo. A limpeza é importante para melhorar a mudança de marchas e conservar o câmbio. Mas atenção: uma lubrificação exagerada ou no local errado é "sujeira" na certa. O ideal é usar um pouco de solvente ou um óleo especial. Você pode usar óleos especiais do tipo "dry", que é seco, para usar em condições de poeira ou na cidade e ou "wet", de alta viscosidade, para a lama.

Se liga na sua suspensão......

pois ela é um item caro em sua bicicleta e merece cuidado e manutenção periódica. As de ar e óleo devem ser revistas cada seis meses, mas se o uso é freqüente a cada quatro. As de elastômero costumam precisar de uma revisão anual. Mas quando usadas em condições adversas (chuva forte ou lama), necessitam de revisão imediata.

Os cabos

Em geral devem estar lubrificados e limpos, pois senão aumenta o esforço na mudança de marcha e frenagem, diminui a precisão e deixa o câmbio lento ou impossibilita o seu uso. Não esqueça de sentir se o freio está na "sua" regulagem e as sapatas todas apertadas. Quando os freios não estão do jeito certo, sair para a rua pode ser fatal.

As rodas

Elas devem estar uniformes, com os aros alinhados e todos os raios tensionados.(Atenção: aro alinhado não significa raios tensionados e raios tensionados não significa aro alinhado, em ambos os casos talvez seja necessário substituição).Bem centradas, as rodas garantem maior velocidade, estabilidade e frenagem, e lhe poupará novas sapatas de freio. Outro problema de aros desalinhados é que as sapatas podem pegar nos pneus e rasgá-los, o que acontece também quando as sapatas estão soltas.

Os pneus

Os pneus devem estar calibrados com a pressão correta para o "seu" peso ou a condição do terreno. Calibragem baixa pode ocasionar um "snake bite" - quando o pneu bate no chão e a câmara abraça o aro, ocasionando um furo ao lado do outro. Calibragem excessiva diminui o conforto, pois o pneu fica muito duro e não absorve as irregularidades do terreno, além de gastar mais rápido e apenas o centro da banda de rodagem.

Os cabos

O garfo não pode ter nenhuma folga na caixa de direção, pois caso isso aconteça, a caixa e o garfo são danificados, podendo até quebrá-los. Verifique também se o quadro não apresenta nenhuma trinca, principalmente depois de uma trilha forte.O selim deve estar preso e sem o bico muito inclinado. O guidão não pode estar torto nem trincado.Os cubos devem estar lubrificados e sem folga.Pedivela e pedal devem estar bem presos, ou você terá sérias complicações, pois todo seu ponto de apoio está nessa peça. O movimento central deve estar lubrificado e sem folga. Desajustes nesse conjunto podem prejudicar o funcionamento do câmbio dianteiro.Verifique ainda se todos os parafusos estão apertados.

Bom galera esse é o primeiro assunto amanha posto outro na serie dicas para manter sua bike e sua saude.

Trip Bike - Capim com Poeira - 01/02/2009

Agora eu entendo o ditado brasileiro que diz “Rapadura é doce mas não é mole não”.

Domingão 06:40 da manha, me levanto tomo um cafezão reforçado, acordo minha esposa e peço para ela me levar até o ponto de encontro da galera que vai participar do VII Trip Bike evento realizado pelo capim com poeira.

Chegando lá tudo é animação, a galera chegando na maior expectativa para o passeio entre São Jose dos Campos e São Francisco Xavier, serão 51 Km de muito, mas muito morro mesmo, e eu ali de marinheiro de primeira viagem neste tipo de passeio, estou animado e locou para que o passeio comece logo ( mal sabia eu as montanhas que me esperavam ).

Bom não choveu, mas o sol meu irmão estava muito quente o que dificultou ainda mais o percurso, a hidratação tinha que ser constante... e gel repositor para dar uma amenizada no desgaste físico.

Bom saímos da rotatória do Urbanova as 08:00 da matina exatamente e com direção definida para São Chico.

No começo tudo maravilha muita alegria e expectativa, todo mundo pedalando gostoso, para falar que não tinha barro um pouquinho nos esperava embaixo da ponte que passamos logo no começo do passeio, mas nada suficiente para sujar as bikes.

Passamos pela fazenda e saímos na estrada do Bom sucesso, e ali meu irmão veio o primeiro desafio, uma subida não muito íngreme, mas muito cumprida se fazia cada curva na expectativa de se chegar ao fim da subida... mas demorou um pouquinho. Já nessa primeira subida acho que tínhamos rodado uns 5 Km, um biker que estava ao meu lado deu meia volta e soltou a frase “ cara vou voltar num agüento não” e ele nem viu o que vinha pela frente.

Passada essa primeira subida tivemos a primeira decida pequena, mas que da uma animo depois de uma sabidinha...RS

Entramos na estrada que leva para são Chico e ali o negocio começou a aperta logo na primeira descida eu testemunhei um tombaço, o cara me freia na curva com tudo, resultado, comprou uns 2 hectares de terra.. se ralo todo... nem sei se ele continuou o passeio.

Ai chegamos para a subida do roncador, um aperitivo para a famosa subida da casinha, essa subida do roncador já é pauleira.. eu consegui subir mas foi Ali na vovozinha e a 2 km/h..rsrs Enquanto isso passavam por mim outros bikes mais experientes que iam como se não existisse uma subida ali...

Ao final dessa subida fenomenal do roncador, um down Hill muito loco descia no regaço e cortando uma de tomar aquele capote, ainda bem que meus freios eram novos fim da descida uma delicia de riacho para se banhar e dar uma refrescada.

Andamos mais uns kilometros e chegamos ao pé da famosa casinha, ali tínhamos a opção de subir essa quase impossível subida...rsr ou ir por baixo, mas ai pensei... vim aqui e não subir essa parada é a mesma coisa que não vir.

Então encarei a subida e vou ser sincero os primeiro 100 metros de subida foi fácil depois. , foi empurrando a bike por alguns trechos bem íngremes e pedalando nos mais tranqüilos, mas dos 3,8 km de subida acho que uns 2,8 eu empurrei, mas isso é bem melhor que empurrar a subida inteira ou subir no caminhão como muitos fizeram, quando estávamos já quase no fim da subida paramos em um vale para tirar fotos e dava para ver a estrada lá embaixo em sem brincadeira tinha cara lá embaixo ainda subindo. Chegamos na famosa casinha, chegamos mais ou menos, pq eu passei direto por ela e nem vi.. ai veio outro down Hill animal, esse eu achei que ia capotar, na minha frente tinha um cara com uma bike amarela, estávamos descendo muito rápido cheguei a ver a marca de 58 km/h na no ciclocomputador da bike... e no fim desse down Hill animal vem uma ultima curva fechada que chega em são chico, e lá esse cara da bike amarela só não levou um capote daqueles pq Deus não quis, o cara a milhão começa a freiar a bike começa a derrapar para lá e para cá eu já tava vendo o capote animal mas o cara foi “piloto” e conseguiu, depois de brigar com a bike, controlar e não cair...

Bom cheguei em São chico e já tinha uma galera grande lá e ainda tinham muitos para trás.. .
Rolou uns sorteios, muita conversa, descanso e a galera que ia voltar no pedal começou a voltar, eu que não ia voltar coloquei a bike no transbike vim embora com uma rápida parada em Monteiro lobato para almoçar..

Bom galera foi isso, no próximo to lá de novo.... segue ai as fotos que consegui tirar, esqueci que tinha que tirar fotos por isso não tirei mais...rsrs
Valew...